A WZL dobcsatlakozás egy nagy teherbírású tengelykapcsoló, amelyet emelőgépek, kohászati berendezések stb. Terjesztésére terveztek stb. A nagy nyomatékhordozó kapacitása, a kompenzációs eltérés (radiális/szögeltolás) és a kopásállóság lehetővé teszi a különféle nehéz berendezések számára.
Fő csatlakozási eszközök
(1) Emelőeszközök
Dob
Közvetlenül csatlakoztatva a huzalkötél dobához, továbbítva az energiát az emelési és tapadási funkciók elérése érdekében.
Alkalmazási forgatókönyvek: híddaruk, portáldaruk, toronydaruk, kikötődaruk stb.
Sebességváltó
Csatlakoztassa a sebességváltó kimeneti tengelyét a dobhoz, és a lassulás után továbbítsa a nyomatékot (az emelő mechanizmusokban szokásos).
Motor
Adja át a motor teljesítményét a sebességváltóba, vagy közvetlenül vezesse a dobot a tengelykapcsolón keresztül (a sebességet és a nyomatékot meg kell egyezni).
(2) Fémkohászati felszerelés
Hengermű
Csatlakoztatva a hengermeghajtó rendszerhez, nagy ütközéssel, valamint a gyakori előre és a fordított forgással.
Folyamatos görgő
Vezesse a görgőket vagy a ventilátor szegmenseket, és megköveteli, hogy a kapcsolás ellenálljon a magas hőmérsékletnek és a pornak.
Mozgási kompenzáció
Magyarázza el a legnépszerűbb módon, hogy a WZL daru dobcsatlakozások "automatikusan korrigálják" a szög eltérését, ha nagy sebességgel forognak
Egyszerű metafora: Ball a Seesaw -on
Képzelje el, hogy a tengelykapcsoló két összekötő tengelye, mint a két ember, aki egy seesafon játszik:
(1) Normál helyzet: Két ember egyenesen ül (tengely igazítva), a seesaf kiegyensúlyozott.
(2) Szög eltérés fordul elő: Olyan, mintha egy ember görbe ül (tengely elhajlás), a Seesafa elakad.
De a WZL daru dobcsatlakozók kialakítása olyan, mint egy gördülő acélgolyó (dob alakú fogszerkezet) a Seesaf közepére helyezni:
Még akkor is, ha egy ember görbe ül, az acélgömb automatikusan gördül és beállít, hogy a Seesaw továbbra is mozoghasson.
Nagy sebességgel történő forgatáskor az acélgömb felületét vajjal (kenőrendszer) borítják, ami simábbá teszi.


Automatikus javító
3 "Automatikus javítás" tippek a daru dobcsatlakozókhoz
1. tipp: gömb alakú fogfelület csúszás finom beállítás
A tengelykapcsoló fogfelülete konvex gömb alakú felület. Amikor a tengely elhajlik, a sebességváltó érintkezési pontja megcsúszik és finom beállításokat hajt végre (hasonlóan a láb dőléséhez, amikor sportcipő visel, a talp automatikusan alkalmazkodik a szöghez).
2. tipp: Tartalék aktív engedély
A hajtókarok között szándékosan hagy egy hajméretű rés (0,1 ~ 0,3 mm).
Ha nagy sebességgel forog, ez a rés elegendő ahhoz, hogy a fogaskerekek kissé rázkódjanak, hogy megtalálják az egyensúlyt, de nem lazulnak.
3. tipp: Az olajfilmek védelme kenőolása
Mindig van egy réteg olajfilm a fogaskerekek között (mint például a lótusz levélre eső vízcseppek). Nagy sebességű futáskor:
Az olajfilm a fogfelszíni úszást és csúszást eredményez, csökkentve a súrlódást és a hőt.
Még ha percenként 1000 -szer forog, a fogfelület nem lesz "száraz talaj", és kiég.
Miért lehet ellenállni a nagy sebességnek?
Miért lehet ellenállni a nagy sebességnek?
Kemény anyag: A fogaskerekek speciális acélból készülnek, amely háromszor nehezebb, mint a szokásos vas a kioltás után.
Pontos súly: A gyár elhagyása előtt egy nagysebességű forgási tesztet végeznek úgy, mint egy gumiabroncs dinamikus egyenlege, hogy ne rázkódjanak.

Általános problémamegoldás
1. probléma: Csatlakozó fűtés
→ Ellenőrizze, hogy az igazítás a toleranciától vagy a zsír száraz -e.
2. probléma: Nagy rezgés a működés közben
→ Újra kiegyensúlyozni vagy ellenőrizni, hogy a tágulási hüvely laza-e.
3. probléma: Olajszivárgás
→ Cserélje ki a tömítést (a PTFE anyag ajánlott).

rajz

Paraméter táblázat
|
WZL daru dobcsatlakozások (spline) (egyenes lyuk) |
||||||||||||||||||||
|
A WZL daru dobcsatlakozások alapvető paramétereinek és fő dimenziói |
||||||||||||||||||||
|
Modell |
W2L01 |
WZL02 |
WZL03 |
Wzl04 |
WZL05 |
WZL06 |
WZL07 |
WZL08 |
Wzl09 |
WZL10 |
WZL11 |
WZL12 |
WZL13 |
WZL14 |
WZL15 |
WZL16 |
WZL17 |
WZL18 |
||
|
Névleges nyomaték (KN.M) |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
200 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
||
|
Továbbított nyomaték |
Munkaszint |
M3 |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
202 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
|
5.6 |
80 |
112 |
14 |
18 |
224 |
355 |
56 |
71 |
112 |
180 |
280 |
355 |
450 |
560 |
710 |
1000 |
1380 |
|||
|
50 |
71 |
100 |
125 |
16 |
20 |
315 |
50 |
63 |
100 |
160 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
900 |
1250 |
|||
|
45 |
6.3 |
90 |
112 |
14 |
18 |
28 |
45 |
56 |
96 |
140 |
224 |
280 |
355 |
450 |
560 |
800 |
1120 |
|||
|
4.0 |
56 |
80 |
100 |
125 |
16 |
25 |
40 |
50 |
80 |
125 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
710 |
1000 |
|||
|
3.55 |
50 |
71 |
90 |
11.2 |
14 |
224 |
355 |
45 |
71 |
112 |
180 |
224 |
280 |
366 |
450 |
630 |
900 |
|||
|
G83478.1 (spline |
15Z |
18Z |
22Z |
27Z |
18Z |
22Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
44Z |
50Z |
44Z |
56Z |
||
|
K(h9) |
250 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
580 |
600 |
640 |
700 |
760 |
860 |
1020 |
1100 |
||
|
B1 |
80 |
84 |
92 |
97 |
127 |
137 |
157 |
167 |
182 |
192 |
207 |
222 |
237 |
262 |
287 |
352 |
410 |
430 |
||
|
D1 |
300 |
320 |
340 |
360 |
380 |
400 |
450 |
500 |
550 |
580 |
650 |
680 |
710 |
780 |
850 |
950 |
1120 |
1200 |
||
|
D2(h7) |
190 |
200 |
220 |
240 |
260 |
280 |
340 |
380 |
420 |
450 |
530 |
560 |
600 |
670 |
730 |
840 |
975 |
1055 |
||
|
D3(h7) |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
190 |
220 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
540 |
||
|
D4(h7) |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
222 |
254 |
286 |
318 |
366 |
420 |
460 |
580 |
||
|
D5 |
260 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
600 |
630 |
660 |
730 |
800 |
900 |
1055 |
1135 |
||
|
H |
12 |
20 |
25 |
30 |
40 |
55 |
60 |
70 |
||||||||||||
|
H1 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
9 |
10 |
15 |
25 |
||
|
H3 |
37 |
39 |
43 |
44.5 |
59.5 |
63.5 |
73.5 |
77.5 |
85 |
90 |
96.5 |
104 |
110.5 |
123 |
134.5 |
166 |
190 |
190 |
||
|
H4 |
2 |
25 |
3.5 |
4.5 |
5.5 |
6 |
7 |
7.5 |
8 |
9.5 |
11 |
12 |
13 |
17 |
18 |
|||||
|
L.1 |
30 |
30 |
35 |
40 |
50 |
55 |
70 |
75 |
85 |
95 |
105 |
120 |
135 |
150 |
170 |
220 |
260 |
270 |
||
|
L2 |
18 |
22 |
25 |
25 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
55 |
60 |
60 |
60 |
60 |
||
|
L3 |
22 |
22 |
22 |
22 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
52 |
65 |
70 |
||
|
n-D |
8-Ф14 |
8-Ф18.5 |
12-Ф23 |
24-Ф23 |
24-Ф27.5 |
24-Ф31 |
||||||||||||||
|
csavar |
M12 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M24 |
M24 |
M24 |
M24 |
M27 |
M27 |
||
|
n.*d' |
1x40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1x40 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
||
|
RA |
16 |
16 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
||
|
C |
1.6 |
2 |
2 |
25 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
|
rotációs tehetetlenség |
0.13 |
0.19 |
0.27 |
0.37 |
0.56 |
0.76 |
1.65 |
2.66 |
4.49 |
6.18 |
12.5 |
16.40 |
23.13 |
39.18 |
29.25 |
114.5 |
260.4 |
337.8 |
||
|
Súly (kg) |
21 |
25 |
31 |
36 |
52 |
63 |
99 |
134 |
173 |
209 |
319 |
369 |
432 |
606 |
762 |
1375 |
2145 |
2475 |
||
Népszerű tags: WZL daru dobcsatlakozások, Kína WZL daru dobcsatlakozók, beszállítók, gyár, Lapítógép dobcsatlakozások, kerámia dobcsatlakozások, fúróprés Dob -tengelykapcsolók, generátor dobcsatlakozások, gördülő malom dobcsatlakozások, teherautó dobcsatlakozások








